Velgen repareren

Wat kost het repareren van een velg?

Bij LXRY Carstore in Oirschot kost het poedercoaten van een velg € 125 tot € 145, afhankelijk van de maat. Een kromme velg richten kost € 100 per velg, een scheur lassen € 100 per las en een CNC-behandeling met blanke poedercoating € 175. Een complete set van vier velgen poedercoaten kost € 500 tot € 580.

Wilt u uw velgen laten repareren, dan weet u bij ons vooraf wat het kost. Onderstaande bedragen zijn vaste prijzen per velgmaat, geen vanafprijzen. Alleen bij zware schade of een afwijkende afwerking wijken wij daarvan af, en dan hoort u dat voordat wij beginnen.

Stoeprandschade herstellen

Stoeprandschade herstellen kost bij LXRY Carstore € 125 tot € 145 per velg, inclusief btw en afhankelijk van de maat. Wij ontlakken de velg volledig, stralen hem, schuren de beschadigde rand vlak en bouwen hem opnieuw op in drie apart uitgeharde lagen. Uw velgen zijn binnen vijf werkdagen klaar.

Stoeprandschade is verreweg de meest voorkomende velgschade. Eén keer te krap inparkeren, of een verhoging meepakken die u niet zag, en de buitenrand is over een stuk weggeschuurd. Beton is harder dan aluminium, dus bij lichtmetalen velgen gaat dat snel.

Vervelender dan het uiterlijk is wat eronder gebeurt. De laklaag op een velg is geen sierlaag maar een beschermlaag. Zodra die is doorgeschuurd, ligt het aluminium bloot en begint oxidatie. Vocht en remstof vreten zich onder de omliggende lak door, waardoor de aangetaste zone elke maand groter wordt. Wie een half jaar wacht, levert een velg in waar meer materiaal van weg is dan nodig was.

Wij pakken velgschade daarom altijd over het hele oppervlak aan. De velg wordt chemisch ontlakt en fijn gestraald, waarna wij het aluminium vlak schuren tot de beschadigde rand egaal is. Daarna volgt de opbouw in drie lagen: primer, kleur en blanke coating, elk apart uitgehard in de oven. Het resultaat is geen weggewerkte kras, maar een velg die over het hele oppervlak weer nieuw is.

Is de velg door de klap ook krom geworden, dan komt daar het richten bij voor € 100 per velg. Dat merkt u meestal aan een trilling in het stuur bij snelheid. Twijfelt u over de ernst van de schade? Stuur ons een foto, dan laten wij u weten welke behandeling nodig is en wat die kost.

Poedercoaten of spuiten?

U kunt bij ons uw velgen laten poedercoaten of laten spuiten. Wij doen allebei, en de prijs is gelijk: € 125 tot € 145 per velg, afhankelijk van de maat. Het verschil zit in de techniek en in het resultaat. Wij adviseren u welke van de twee bij uw velg en uw wensen past.

Welke velgschade herstellen wij?

Een kapotte velg is bij ons zelden een afgeschreven velg. Wij herstellen zes soorten velgschade. Hieronder staat per soort waaraan u het herkent, wat wij eraan doen en wat het kost.

Krassen en schaafplekken. U ziet ondiepe beschadigingen of vegen die in de laklaag blijven, vaak door de wasstraat, losse stenen of borstels. Krassen op velgen verwijderen wij niet plaatselijk: wij ontlakken de velg volledig en bouwen hem vanaf het kale aluminium opnieuw op, zodat er nergens kleurverschil ontstaat. € 125 tot € 145 per velg.

Kromme velgen en deuken. U voelt een trilling in het stuur, meestal rond de honderd kilometer per uur of juist bij het remmen. Dat komt van een kuil in de weg of een harde stoeprand. Wij richten de velg en halen de slag en de deuken uit de rand, voor € 100 per velg.

Scheuren en breuken. U verliest bandenspanning of u ziet een haarscheur in het metaal. Een gescheurde velg is niet automatisch afgeschreven: wij lassen de scheur en werken de velg daarna opnieuw af, voor € 100 per las. Wij kijken eerst waar de scheur zit. Loopt hij door een dragend deel of tot in het velghart, dan raden wij vervanging aan. Dat zeggen wij eerlijk, ook als u liever had gehoord dat het kon.

Oxidatie en corrosie. U herkent dit aan witte uitslag, een grijze waas of blaasjes onder de lak. Het begint vrijwel altijd bij een kleine lakbeschadiging waar vocht onder is gekropen. Chemisch ontlakken haalt de aangetaste laag eraf zonder het metaal grof te stralen, waarna wij het oppervlak egaliseren en opnieuw opbouwen. € 125 tot € 145 per velg.

Doffe of melkwitte CNC-velgen. Bij een diamond cut velg is de zichtzijde op een draaibank blank gedraaid en alleen afgesloten met blanke lak. Komt daar vocht onder, dan slaat het aluminium melkwit uit. Polijsten helpt dan niet, want de aantasting zit onder de lak. De velg moet opnieuw worden afgedraaid en blank gecoat, voor € 175 per velg.

Lekke velgen. Uw band verliest langzaam lucht, maar de bandenspecialist vindt geen lek in het rubber. Het probleem zit dan meestal op het hielvlak van de velg: een haarscheur of corrosie waar de band moet afdichten. Wij lassen en egaliseren dat vlak, waarna de band opnieuw wordt gemonteerd en gebalanceerd op onze Hunter Road Force balanceermachine voor € 20 per band.

Lichtmetalen en aluminium velgen repareren

Wij herstellen lichtmetalen en aluminium velgen van alle merken en modellen. Gelakte velgen, zwarte velgen, velgen in hoogglans, zijdeglans of mat, en CNC-gedraaide diamond cut velgen met een blanke toplaag. Aluminium velgen repareren is ons dagelijks werk en het proces is voor al deze typen hetzelfde.

De kleur bepaalt u zelf. Wij kunnen de originele fabriekstint benaderen of uw velgen in een heel andere kleur zetten. Uw velgen zwart maken is veruit het meest gevraagd, maar antraciet, zilver, brons en gunmetal coaten wij net zo goed. Zoekt u iemand die uw velgen kan verven of lakken, dan bent u bij ons aan het juiste adres. Wij doen dat met poedercoating of met natlak, afhankelijk van wat bij uw velg past. Wilt u de originele kleur terug, geef dan de kleurcode door of laat ons de velg beoordelen.

Ook meerdelige velgen en breedsets nemen wij aan. Levert u de velgen compleet met banden aan, dan demonteren wij die en monteren en balanceren wij ze na afloop weer op onze Hunter Road Force balanceermachine, voor € 20 per band. Levert u de velgen kaal aan, dan valt die kostenpost weg.

Wilt u alleen het zandstralen van uw velgen, zonder afwerking erna? Dat kan, voor € 45 per velg. Houd er dan wel rekening mee dat kaal gestraald aluminium onbeschermd is en binnen korte tijd begint te oxideren. Wij raden het daarom alleen aan als u de velgen zelf direct verder afwerkt.

Welke velgen wij niet behandelen

Wij herstellen lichtmetalen en aluminium velgen. Voor de onderstaande typen doen wij dat bewust niet, en hieronder staat waarom.

Magnesium. Magnesium velgen zijn zeer gevoelig voor scheurvorming en materiaalverzwakking. Bij lassen of sterke verhitting kan de structuur worden aangetast, waardoor wij de veiligheid van de velg na reparatie niet kunnen garanderen.

Carbon. Carbon velgen bestaan uit composietlagen. Schade kan dieper in de vezelstructuur zitten dan aan de buitenkant zichtbaar is. Wij kunnen deze interne constructie niet betrouwbaar herstellen of controleren en repareren carbon velgen daarom niet.

Chroom. Bij verchroomde velgen is de afwerking opgebouwd uit meerdere zeer dunne lagen. Beschadigingen, corrosie of bladdering kunnen wij niet plaatselijk herstellen zonder de volledige chroomlaag te verwijderen en de velg opnieuw industrieel te laten verchromen. Dit proces voeren wij niet uit.

Staal. Stalen velgen kunnen bij vervorming of beschadiging metaalmoeheid of structurele verzwakking hebben. Omdat wij ons richten op cosmetisch herstel van lichtmetalen velgen en niet beschikken over de apparatuur om stalen velgen veilig te richten en constructief te beoordelen, repareren wij deze niet.

Kaal gepolijst aluminium. Een velg met een kaal gepolijst oppervlak, bijvoorbeeld een gepolijste velgrand, brengen wij niet terug naar spiegelglans. Dat is een ander procedé dan het lakwerk waar wij op ingericht zijn. Wel kunnen wij zo'n velg volledig ontlakken, stralen en poedercoaten in een kleur naar keuze. Wat u dan niet terugkrijgt is de originele gepolijste look.

Zo herstellen wij uw velgen

Wij doen het goed, of wij doen het niet

Aan velgen doen wij geen plaatselijke reparatie en wij werken geen losse plekken bij. Elke velg gaat bij ons door het volledige ontlakkings- en opbouwproces. Daardoor begint velgherstel bij ons bij € 125 per velg, en is de velg daarna over het hele oppervlak weer nieuw.

De reden is simpel. Een bijgewerkte plek of een lokaal ingespoten kras is op de dag van afleveren vrijwel onzichtbaar, maar hij veroudert anders dan de rest van de velg. De nieuwe lak verkleurt in een ander tempo, en op de overgang tussen oud en nieuw krijgt vocht opnieuw grip. Na een jaar ziet u precies waar de reparatie zat. Dat is niet het werk dat wij willen afleveren en het is niet wat u een tweede keer wilt betalen.

Wij behandelen daarom elke velg als een volledige renovatie: chemisch ontlakt, fijn gestraald, vlak geschuurd en opnieuw opgebouwd in drie apart uitgeharde lagen. Of u nu één beschadigde velg laat herstellen, een complete set wilt laten renoveren of uw originele velgen laat restaureren, het proces is hetzelfde. Wie zijn velgen bij ons laat opknappen, krijgt geen bijwerkbeurt maar een velg die vanaf het kale aluminium opnieuw is opgebouwd.

Om diezelfde reden duurt het bij ons vijf werkdagen. Elke laag moet apart uitharden in de oven en dat laat zich niet versnellen. Sneller kan wel, maar dan levert u een bijgewerkte plek in plaats van een velg die weer nieuw is. Wij zijn niet de goedkoopste en niet de snelste. Wij zijn de partij waar u over drie jaar nog steeds niet ziet welke velg beschadigd is geweest.

Wat klanten zeggen

LXRY Carstore staat op Google op 4,9 uit 270 reviews. Een greep uit wat klanten schreven over het werk aan hun velgen.

Waarom velgschade meer is dan een schoonheidsfoutje

Een velg is geen sierdeel. Hij verbindt de band met de auto, draagt het gewicht, vangt schokken op en houdt de bandenspanning vast. Schade aan de velgrand kan daardoor gevolgen hebben die u voelt in plaats van alleen ziet.

Het eerste is de balans. Een velg die krom is of waar materiaal van weg is, loopt niet meer rond. Dat merkt u als trilling in het stuur, meestal vanaf ongeveer honderd kilometer per uur, of juist bij het afremmen. Een onbalans belast op den duur ook de wiellagers en de ophanging.

Het tweede is luchtverlies. De band dicht af op het hielvlak van de velg. Zit daar een deuk, een haarscheur of corrosie, dan verliest de band langzaam lucht. Vaak wordt dan eerst de band vervangen, terwijl het probleem in de velg zit.

Het derde is corrosie. De laklaag op een lichtmetalen velg is de enige bescherming tegen vocht en zout. Zodra die is doorgeschuurd ligt het aluminium bloot en begint oxidatie, die zich onder de omliggende lak doorvreet. Dat proces stopt niet vanzelf. Hoe langer u wacht, hoe meer materiaal er weg is voordat wij eraan beginnen, en hoe eerder u van herstel naar vervanging gaat.

Hoe snel kan ik terecht?

Meestal kunt u binnen enkele dagen terecht. Wij hebben eigen capaciteit, dus u wacht bij ons niet weken op een plek. Bel of app ons voor de eerstvolgende mogelijkheid.

Zodra uw velgen binnen zijn, duurt de behandeling vijf werkdagen. Opsturen kan, het afhalen doet u zelf, zodat wij het resultaat samen met u kunnen nakijken voordat u wegrijdt.

Nu uw wielen er toch al af zijn

Wanneer wij uw velgen behandelen, staan de wielen los. Dat is het enige moment waarop de remklauwen goed bereikbaar zijn. Laat u die meteen meenemen, dan betaalt u geen tweede keer voor het demonteren. En een verse velg met een doffe of roestige remklauw erachter valt op, want u kijkt er dwars door de spaken naar.

Remklauwen laten spuiten kan in elke kleur, van standaard rood tot de lakcode van uw eigen auto. Geef het door bij het inplannen, dan zetten wij beide behandelingen in dezelfde afspraak.

Wilt u het resultaat langer mooi houden, kijk dan naar glascoating. Een coating op de verse poedercoating houdt remstof en wegvuil van het oppervlak, waardoor uw velgen minder snel aanslaan en makkelijker schoon te maken zijn.

Velgen repareren in Oirschot, Eindhoven, Tilburg en Den Bosch

Onze werkplaats staat aan De Stad 8A in Oirschot, midden in Noord-Brabant en vlak bij de A58. Wilt u uw velgen laten herstellen, dan rijden klanten daarvoor naar ons toe vanuit Eindhoven, Tilburg, 's-Hertogenbosch, Best, Boxtel, Breda, Roosendaal en de rest van de regio.

U kunt uw velgen los brengen of de auto bij ons laten. Opsturen kan ook. Het afhalen doet u zelf, zodat wij het resultaat samen met u kunnen nakijken voordat u wegrijdt.

Wilt u eerst weten of wij iets voor uw velgen kunnen betekenen? Stuur ons een foto van de schade. Wij laten u weten welke behandeling nodig is, wat die kost en wanneer u terecht kunt.